Purjeveneiden ja muiden vastaavien peräsinohjattujen veneiden kohdalla voi polttomoottorin korvaaminen sähköisellä vaihtoehdolla olla kaikilla mittareilla perusteltu vaihtoehto. Sähköinen vaihtoehto on luonnollisesti äänetön ja helppokäyttöinen, mutta näiden etujen lisäksi se saattaa olla myös varsin kustannustehokas ja tilaa säästävä.
Peräsinohjatuissa veneissä akuston sijoittaminen on yleensä tavanomaista helpompaa, mikä antaa joustovaraa myös akuston valintaan. Moottorin hallinta tapahtuu HMI-järjestelmän älykkäällä ja informatiivisella hallintalaitteella digitaalisine näyttöineen. Järjestelmä on myös NMEA2000-yhteensopiva ja moottorin kanssa pystyy hyödyntämään ePropulsion Link -mobiilisovellusta, jonka avulla voit monitoroida venettäsi kotisohvalta.
ePropulsion Pod Drive 12 eSSA -sähköperämoottori istuu kauniisti veneen kuin veneen perään ja moottorin asennus ja kytkennät ovat poikkeuksellisen selkeitä ja helppoja ePropulsionin oman älykkään järjestelmäarkkitehtuurin (eSSA) ansiosta.
Tämä Pod-moottori vaatii toimiakseen ePropulsionin oman G102-100 -järjestelmäakun tai -akuston.
Mikä ihmeen hydrogenerointi?
Osassa ePropulsion -sähkömoottoreita on olemassa hydrogenerointitoiminto, mukaanlukien Pod Drive -moottoreissa. Hydrogenerointi tarkoittaa, että moottorin akku latautuu veden voimalla kun moottori on vapaa-asennossa ja potkuri on vedessä veneen purjehtiessa vähintään 4 solmun vauhtia.
Pod Drive 12.0 eSSA ominaisuudet:
-
Moottoriteho 12 000 W
- Hiiliharjaton suoravetomoottori
- Ulkoinen akku / akusto (ei sisälly moottorin hintaan)
- Moottorin paino 31 kg
- IP68 -vesitiiviys
- HMI-järjestelmän älykkäät ja informatiiviset hallintalaitteet
- Hydrogenerointi 1400 W asti
- eSSA – ePropulsion Smart System Architecture
- Akkuminimi Epropulsion G102-100 (GB-0100-01)
-
Lähes äänetön, huoltovapaa ja käytössä päästötön
- Erittäin laadukas moottori 2 vuoden takuulla
